Dağ Bisikleti Gidon Kurulum Adımları

Takım Hazırlama ve Parça Denetimi
Temel Aletler: Kurulum genellikle 4 mm veya 5 mm Alyan anahtarı gerektirir; bazı modellerde 6 mm bulunur. Sıkma kuvvetini hassas bir şekilde kontrol etmek için tork anahtarı kullanılması tavsiye edilir.

Bileşen Denetimi
Gidon (çapraz çubuk) ve gidon boğazı arayüz boyutlarının eşleştiğini doğrulayın. Dağ bisikleti gidonlarının ortak çapı 31,8 mm'dir.
Doğrudan montaj (yönlendirme borusunun dışına kelepçeleme) veya tüy tipi (kama ile sabitlenmiş) olabilen gidon tipini kontrol edin; çoğu modern dağ bisikleti doğrudan montajı kullanır.

Gidon Kurulumu için Temel Adımlar
Stemi Kurun (önceden-yüklü değilse)
Mili ön tekerlek yönü ile hizalı tutarak ve gidonun ortalandığından emin olarak, gidon boğazını ön çatal yönlendirme borusunun üzerine kaydırın.

Mil cıvatalarını sıkarken, kuvveti dört cıvata arasında eşit bir şekilde dağıtmak ve milin eğilmesini önlemek için alternatif bir çapraz düzen kullanın.

Kulaklığın üst kapağının düzgün şekilde sıkılması için yeterli alana sahip olduğundan emin olmak için gövde ile ara parçalar veya yönlendirme borusu arasında 3-5 mm'lik bir boşluk bırakın.

Gidonun Sabitlenmesi
Her iki tarafta eşit uzantılar sağlamak için gidonu gidonun merkez işaretleriyle hizalayarak gidon boğazı kelepçesi yuvasına yerleştirin. Sapma tercihen 2 milimetreyi geçmemelidir.

Gidon kelepçesi cıvatalarını sıkarken çapraz sırayı da izleyin. Tork 5-6Nm'de kontrol edilmelidir. Aşırı-sıkma karbon bileşenlere zarar verebilir, az sıkma ise güvenlik riskleri oluşturur.

Gidonun hafif bir yükselişi varsa, sürüş duruşuna uyacak şekilde kurulum sırasında hafifçe kaldırılabilir.

Aksesuar Ayarı ve Güvenlik Kontrolü
Frenlerin ve Vites Kollarının Takılması
Kavrama sırasında ellerinize çarpmamak için, fren kollarını ve vites değiştiricileri, gidonun uçlarından yaklaşık 1 cm boşluk kalacak şekilde içe doğru ayarlayın.

Vites değiştiricileri sabitlerken, vites geri tepmesini etkileyebilecek gidon ile sıkı teması önlemek için onları hafifçe aşağı doğru eğin. Cıvata torkunun 4-5Nm olması önerilir.

Daha fazla konfor için, kavrama sırasında bileklerin düz tutulması amacıyla isteğe bağlı yardımcı çubuklar (dinlenme çubukları), önerilen 45 derecelik yukarı doğru açıyla takılabilir.

Güvenlik Kontrolü
Kurulumdan sonra, ön tekerleğin üstüne çıkın ve herhangi bir sallanma veya gevşeklik olup olmadığını kontrol etmek için gidonu önden arkaya ve yan yana sallayın.

Esnekliği test etmek için gidonu çevirin, herhangi bir engel olmadığından emin olun ve sürtünmeyi önlemek için fren ve vites kablolarının uygun şekilde sabitlendiğini kontrol edin.

Sürüşten önce-tüm bağlantı elemanlarının, özellikle de gidon boğazı ve gidonun ana bağlantı noktalarının sıkıldığını bir kez daha kontrol edin.